1人1车12500公里| 穿越大海道无人区上(三)
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来源: 发表日期:2020/4/23

在哈密

有一个神秘的地方

在这里

你会遇到你所能想象到的关于戈壁的一切

你会遇到传说中的魔鬼城

呼啸着耸立在戈壁中

你会遇到雅丹奇景

感叹大自然的鬼斧神工

这就是---大海道关于 ● 与领主穿越的日日夜夜

4月16日哈密-大海道-火星基地450km

14号晚上到了哈密。15号整理整理资料和行李,学习使用奥维地图(据说大海道那边没有信号,只能用奥维),再去超市补给供养,一天就这么过去了。我们从16号早上开始说吧。

用完早餐收拾行李,11点钟正式启程,开启这次大海道的穿越之旅。我们的第一个目的地是G30高速的了墩停车区,距离哈密市区大约120km,位于哈密和吐鲁番中间,是去大海道的下道点。12点45分,我们到达了墩停车区。大海道,我来了!

在了墩停车区我还碰到一位奥迪小哥。奥迪小哥是青岛人,开着一辆奥迪TT。他问我,是不是要去火星基地?我说是啊。他说他从青岛一路开过来的,也准备去火星基地,但没有地图,问我是不是能带他一起去。能在这里碰到也是缘分,我欣然同意,稍事休整后和奥迪小哥一起出发!

只是没想到,没走多远,我就遇上了第一个难题----限高杆!下道的一开始是段柏油路,而柏油路的限高是2.2米,但大白连上车顶的帐篷得有2.3米了,没办法,只能把路线发给奥迪小哥,让他先行一步,我和大白另辟蹊径----翻山越岭的绕过去!

后来是第二个、第三个….,幸好有前人的车辙,我和大白一路绕过了很多个限高杆。在这个过程中,真的很考验人的耐心和技术。有的限高杆两侧都是壕沟,旁边都是很锋利的碎石,相当之豪横,所以走起来一定要慢,不然轮胎会受不了的。

真心提醒各位想要来大海道的朋友,如果车辆高度超过2.2米的话,要么换一条路线,要么把车辆高度控制在2.2米以下,不然穿越这些限高杆也很耽误时间。

绕过了二十来个限高杆以后,基本上就已经用去了一个小时的时间,其实这段路程并不长,大概也就是5-6公里。两点钟左右,我和大白到达了大海道的起点,一个加气站,从这里开始进入大海道的范围了。

走过很长的一段砂石路,渐渐的,大白行驶上了一片戈壁。地表被大量的石子覆盖,在这样的路况下,大白的优势就发挥出来了,不用担心哪里过不去,踩油门就是了。

让我兴奋的是,路边开始出现雅丹地貌,说明我离雅丹核心区不远了。在雅丹河谷里,放眼望去,皆是雅丹。鬼斧神工造型各异的雅丹交错,令人称奇。数千万年来,西北风的侵蚀,塑造了这里万中无一的景色。

穿行在这片令人梦幻的雅丹里,眼前的震撼已经让我忘记了一路来的艰辛。但在这里行驶久了以后,没有半点能跟外界通讯的信号,心情难免会有些忐忑不安。要知道在这里一旦被困,那就十分危险了。幸好我有大白的陪伴,任何艰难曲折都是浮云。

跟你们分享一段我的小经历。在去火星基地的路程中,我开车上了一个雅丹梁,想试试大白的越野性能。本来想从上面跨过去,但是走着走着发现没路了。当我徒步去找路的时候,在山顶上面发现了一条断断续续的车辙印。而在左手边有条小路,这条小路非常非常的陡,需要一个90度的转弯。不知道上一辆是什么车,但看这个车辙印,应该是有大宽胎的重型越野车上来过。

当时我想,如果这辆车能过去,我肯定也能过去。可当我开着大白走到下坡路的时候,车辙印在这儿居然没有了!当时我真的矛盾了,也纠结了。要么继续前进,要么就得往回倒。但如果倒车要倒好久,而且倒车的危险要比前进的危险更大;再加上那个地方掉头还掉不了,因为那个路太窄了。这种复杂的情况我在之前从来没有遇到过,怎么办?

经过了很长时间的思想斗争,心一横,我还是开下去吧!对于专业的穿越爱好者来说,可能不觉得这有什么难度,但对于我这种没有穿越经验的人来说,当时确实觉得心惊胆战。在90度转弯下坡的时候,我感觉车身向左倾斜了应该至少35-40度,因为我当时把手伸出去,居然差个30-40公分就能够着地面了!大家可以想象一下当时的情景。幸好大白转弯时的侧向支撑力很不错,我挑战成功了!这种感觉就像飞翔在~缘分天空~美丽的梦~

和这个挑战相比,途中的一次陷车,就应该算是小经历了。那是雅丹的那种沙土坡,看起来不是很高,而且它上面有两道车辙印。我以为我两驱就能过去,结果,陷车了。陷车的原因是什么呢?原来,这种风沙堆成的小土坡,表面是砂石粒,实际上非常的松软。当时我不知道翻过土坡那边是什么状况,所以车速并不快。后来我咨询了一下专业人士,他们说,这个坡应该先徒步上去看一眼对面的情况,而且因为底下的土和沙子很软,所以这个坡需要速度才能把它冲过去。如果速度慢了,可能会趴在上面。果然,还是社会经验不足啊!

在这前不着村后不着店的,荒无人烟,只能自救。开始的时候我往回倒车,但是发现倒车倒不下来,因为车轱辘在地下挠出的大坑越来越大,整个底盘几乎快到托到地面了!如果是你,你会怎么办?

你肯定觉得,这个时候是不是得脱困板出马了?NO,NO,NO, 要充分利用自然界的资源(其实是我懒得从车上拆脱困板)。在这里,最不缺的就是石头和沙子。我捡了很多的碎石块,用工兵铲在四个轮子底下都刨了一个坑来装石头,把四个轮子全部都垫完之后,挂上低速四驱,直接倒车,哇,领主的四驱还是很牛的,再加上机智的我,一把就出来了,完美!

当我距离火星基地十公里左右的时候,打开车台以后居然收到了一个迷路的求救信号。更加没想到,居然还是那位奥迪小哥!正所谓人生何处不相逢~

既然我能收到他的求救信号,我想他距离应该不算太远。我先把奥维地图发给他,又跟他描述了我所在的位置,接下来就是用手台保持联系。虽然对这里的地貌我并不熟悉,但凭借着准确的方向感还是让奥迪小哥成功和我汇合了!棒!

接下里的路程就很顺利了,我们继续沿着雅丹地貌穿行,在北京时间4月16日的18:40分,我和大白终于成功到达大海道无人区中的火星基地。

从北京横穿中国,2000多公里的高速加国道的行驶路段,还有今天这段无人区的越野穿越,大白没有辜负我的期望,自始至终都让我信心十足,为我和大白比个耶!(别着急,下期更精彩)

 

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