1人1车12500公里| 跟我一起远走高飞(二)
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来源: 发表日期:2020/4/23

要问我为什么喜欢自驾旅行?

因为  我喜欢

自己把握方向盘的操控感

犹如掌控了自己的人生一般

可以探寻不一样的自己,

和不一样的世界。

                                       ------崔畅

关于 ● 与领主穿越的日日夜夜

4月13日 纳林湖-额济纳旗-黑鹰山 781km

收拾好行李,简单的用完早餐,继续一路向西。10点左右,进入阿拉善盟界,道路略有起伏,路况很好,除了沿途经过收费站需要减速通过外,大白大都在匀速行驶。

纳林湖服务区离红古尔玉林服务区不算远,88KM,一个小时就到了。这里的建筑很有特色,尖形的屋顶,拱形的门窗,感觉很像欧洲小镇的别墅,干净整洁,又有点傲娇的意思。这里停的小车不少,加油站可以加油,我也给大白加满了

途中经过了乌力吉服务区、呼和包斯格服务区,为了节省时间,都没有进去,一直开到哈尔苏海服务区,而且这里也是可以加油的。

稍做休整,继续出发。途中经过军事禁区标识,提示:禁止拍照、停车、鸣笛,丢弃物品。但是茫茫荒漠看不到任何军事活动和设施。

额济纳旗——甘肃的马鬃山之间,据说有约400公里的沙漠区域。总共有3段无人区,每次即将驶入以前就会有“前方为无人区,请及时休整”的醒目标识。

晚上8点多的时候到了黑鹰山服务区,能加油,能吃饭。这里是内蒙古的最后一个服务区,之后就进入甘肃境内。简单吃碗泡面,今天晚上准备就在这儿休息了。

本来打算去敦煌补给的,但是看了看地图,发现去哈密距离更近些,所以明天决定先到哈密,顺便休养一下。这两天这么高强度的奔波,一般人肯定是吃不消的,但是大白的前避震调教的非常好,很大程度上减少了我旅途的劳累。辛苦啦,我的好伙计!

4月14日 黑鹰山-马鬃山-哈密 432km

今天的早餐比较丰富,准备给自己搞个三明治。先煎鸡蛋,第一个没成功,下图是第二个,旁边的一位大哥还表扬我说“这次煎的像个煎蛋了!”好吧,在风力如此之大的地方,能煎成功已经不错了,还要啥自行车啊。

吃完早餐,收拾收拾帐篷和后备箱的行李,先去加油。听说过了黑鬃山后面的加油站可能不是没油就是没电,所以把油箱都得加满。

11点左右加完油,带着吃饱喝足的大白继续西行,加满了油的大白感觉跑起来更有安全感了。

12点左右离开内蒙,进入甘肃省。马鬃山地处蒙新高原,海拔1500~2000米,马鬃山镇是甘肃省唯一有国界边防线的地区。

自驾车行驶在这条路上,我认为 需要重点关注的,是最好双手紧握方向盘,因为侧风随时可能出现,不留神的话,没准能把车吹偏。尤其是在经过无人区时,会有横风。说到这个,真的得表扬一下我的大白,底盘非常稳,一点都不晃,让人特别有安全感,车身稳定性是杠杠滴啊!

马鬃山是京新高速G7在甘肃唯一的一个服务区。过了马鬃山收费站,就是边境检查站,要刷身份证和刷脸,还要打开后备箱检查,所以我把身份证提前拿出来了,省的现找。

途中经过马鬃山明水军事要塞遗址,据说要塞均建于1934年,是民国后期扼守中蒙边境的重要军事工程。下车和大白一起打个卡。

白山泉收费站是新疆与甘肃的省界,白山泉检查站是进疆第一个检查站,在这里强制休息15分钟。

进入新疆会发现检查站非常多,加油站,进站车辆都要检查,每次限入一辆车,司机刷身份证。进入餐厅、卫生间都要刷身份证。

这里有信号、没有人烟;远离城市、思绪飘远;路两旁大片戈壁、沙漠从车窗飘过,还会见到三五成群的野马、骆驼和沿途的特色风景-大风车。只是开的时间久了会有点视觉疲劳,大家一定要注意休息。

下午5点45分,到达哈密市骆驼圈子服务站。这意味着我已经成功穿越中国版66号公路的无人区!京新高速上的无人区没有想象中的危险,但是如果车辆抛锚还是很麻烦的,幸好大白非常给力,必须点赞!

由于特殊时期,所有入哈的人和车都需要进行核酸检查。连我在内大概有十几辆车,我们被带到一个叫中央党校的地方统一检查,检查合格才能进入哈密。等待结果的时间有点长,大概过了两个多小时,结果出来了,阴性。

天已经黑了,但我还是准备按计划赶到哈密市区去。这里离哈密市区不算远,60多公里一个小时就到了。还等啥,烤串走起~

经过这几天的行程,我和大白的默契又加深了不少。无论何时何地,只要有大白在,我就有了远走高飞的勇气。接下来,我将和大白一起穿越大海道无人区,敬请期待!

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